29.3.2012 von derfati.

Am Montag erhielt ich eine Email von dry-fluids, ob ich nicht deren neuartigen Kettengleitstoff testen wolle. Der Infotext zu dem Produkt las sich nicht schlecht und so sagte ich zu.

DryFluid Bike  – Innovativer Gleitstoff für Ketten und Schaltsyteme

Die Wirkung von DryFluid Bike setzt dort ein, wo andere Schmierstoffe ihre Grenzen zeigen. Niedrigste Gleitreibung, höchste Laufruhe und geringste Staub- und Schmutzbindung waren die Hauptziele der Entwicklung des innovativen Fluids. Neueste Erkenntnisse der Luft- und Raumfahrttechnik und die Erfahrungen leistungsorientierter Radsportler sind die Innovationspaten des neuen Biker-Gleitstoffes.

Heute kam der Gleitstoff bei mir an. Das traf sich gut, den gestern montierte ich bei meinem MTB und meinem Rennrad neue Ketten und Kassetten. So kann ich das DryFluid bei einem quasi jungfräulichen System testen. Ich bin sehr gespannt, ob das Zeug hält, was es verspricht. Denn es ist, wenn man es denn käuflich erwirbt, nicht gerade günstig.

Bisher wechselte ich meine Ketten, und meisten auch die Kassetten, im Schnitt so alle 2.500 Kilometer. Dann zeigte mir die Verschleißlehre an, dass es Zeit für einen Tausch wäre. Mal schauen, wie es sich mit dem DryFluid verhält.
Besonders würde es mich freuen, wenn die Versprechung keinen Staub und Schmutz zu binden, in Erfüllung ginge. Denn gerade am Rennrad, aber auch am Mountainbike, sind schwarze Ketten und Kassetten ein ästhetisches No-Go.

Also befreite ich heute die Ketten vom Öl und trug das Fluid auf. Morgen will ich eine Runde MTB fahren.
Ich werde berichten, welche Erfahrungen ich mit dem Kettengleitstoff mache. Interessant wird sicherlich auch der Langzeittest.

Keep on biking!

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29.3.2012 von derfati.

Der Singletrailer ist ja schon ein super Teil. Nicht ganz zufrieden war ich bisher mit der Kopfstützenlösung. Das Problem besteht nämlich, wenn Junior einschläft und der Kopf schwer wird - und er schläft nach spät. 10 Minuten.
Sein Köpfchen sackte dann entweder nach vorne oder zur Seite weg. Beides nicht so toll. Die Kopfstütze für Chariot-Anhänger wird zwar von ‘tout terrain’ empfohlen, lässt sich aber in der Praxis nicht wirklich toll befestigen und bot in unserem Fall keine Lösung. Sohnemanns Kopf sackte nach vorn und zur Seite. Eine zusätzliche Decke schaffte da Abhilfe - aber das als dauerhafte Lösung? Inakzeptabel!

Die Lösung:

Zwei handelsübliche Nackenrollen - sogar nach Öko-Tex zertifiziert.

Der Kopf blieb die ganze Fahrt über schön “fixiert” - perfekt!

Und als Junior nach etwas über einer Stunde wach wurde, hatten wir noch etwas Spaß auf einfachen Trails.

Fahrzeit: 01:52:09
Kilometer: 25,95 km
Durch. Geschw.: 13,88 km/h
Max. Geschw.: 37,44 km/h
Höhenmeter: 399 m
Rad: Stevens Glide ES

Keep on biking!

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28.3.2012 von derfati.

So, es ist vollbracht. Der IBC-Winterpokal liegt hinter uns. Auch in diesem Jahr gelang es mir, eine Steigerung gegenüber dem Vorjahr zu erreichen - obwohl der “Wettbewerb” eine Woche kürzer lief als letztes Jahr.

In der vorigen Saison erreichte ich “nur” 715 Punkte. Mal schauen, was nächstes Jahr so geht.

Gratulation auch an das zweite Spessart-Biker-Team. Dank “Trainingsweltmeister” Zenon konnten sie den internen Wettkampf für sich entscheiden…

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26.3.2012 von derfati.

Gestern hat es endlich geklappt mit den Frühlingsgefühlen!

Mehr Fotos von der Tour gibt hier:

*klick*

Keep on biking!

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21.3.2012 von derfati.

In der heutigen Mittagspause fuhr ich mal schnell die Runde ab, die ich mir am Sonntag für meine Spessart-Biker Jedermanntour vorgenommen habe. Das Wetter war toll und die Trails trocken. Hoffentlich bleibt das so!

Fahrzeit: 02:17:28
Kilometer: 38,67 km
Durch. Geschw.: 16,88 km/h
Max. Geschw.: 42,48 km/h
Höhenmeter: 642 m
WP: 11 Punkte
Rad: Stevens Glide ES

Keep on biking!

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