Zartes Grün

Zartes Grün spriest derzeit allerorten. 🙂
Bei solchen Bedingungen machte die Tour mit Sportsfreund Zenon gleich doppelt so viel Spaß. Da ich am 05.05. wahrscheinlich nicht mitfahren kann, fuhr er bereits heute mit mir die Strecke seiner „MTB Achterbahn“ – Tour ab. Den Termin sollte man sich nicht entgehen lassen… 😉

P1060710

P1060711

P1060713

P1060712

P1060714

P1060715

P1060716
Trails, Trails, Trails – das Motto der Tour!

Ganz nebenbei fuhr ich heute zum ersten Mal meine Problem-S-Kurve im FDG-Trail! Yippie!

Die Daten zur Tour:

Fahrzeit: 03:44:35
Kilometer: 48,27 km
Durch. Geschw.: 12,90 km/h
Max. Geschw.: 39,60 km/h
Höhenmeter: 1124 m
Rad: Stevens Glide ES

1304230949_diag

Eine wirkliche gelungene MTB-Tour war das heute, auch wenn das Thema unserem „Babbelmodus“ angepasst war… 😉

Keep on biking!

Aufholen

Aufholen muss ich – und zwar Kilometer auf dem Rad. Aus diesem Grund war ich gestern und heute mit dem Rennrad unterwegs.
Heute bei sensationellen 31°C in der Sonne am Lenker. Das richtige Wetter für die erste Runde in kurz/kurz. 🙂

Fahrzeit: 02:09:07
Kilometer: 50,44 km
Durch. Geschw.: 23,44 km/h
Max. Geschw.: 61,92 km/h
Höhenmeter: 675 m
Rad: Cannondale Caad9

1304151240_diag

Zur Abwechslung war ich heute im sonnigen Kahlgrund unterwegs – da kann man ordentlich Höhenmeter sammeln und dabei die Sonne und schöne Fernblicke genießen. Das Tempo war heute nicht ganz so hoch, was sicherlich an der gestrigen Tour lag.

Sonntag war nämlich der erste schöne Tag seit langem gemeldet. Wir waren zu einer Familienfeier im Spessart eingeladen, und ich nutzte die Chance, das mit einer etwas ausgedehnteren Tour zu verbinden. An dieser Stelle möchte ich mich einmal bei meiner Familie / Verwandschaft für das aufgebrachte Verständnis bedanken. Ich komme nämlich regelmäßig bei solchen Anlässen später und oft auch völlig ausgepowert an. An diesem Sonntag war ich ehrlich gesagt ziemlich platt. Geplant waren etwas über 130 Kilometer, aber nach 100 Kilometer fiel der Hammer und ich drehte keine Extraschleife mehr. Das lag sicherlich an dem, für mich, relativ hohen Tempo. Aber es lief halt so gut…
Die Strecke führte mich über Laufach, Heigenbrücken, Neuhütten, Bischborner Hof, Hafenlohrtal, Marktheidenfeld, Geiersberg, Rohrbrunn, Schollbrunn, Hasloch, Faulbach nach Altenbuch.

Fahrzeit: 03:47:50
Kilometer: 103,22 km
Durch. Geschw.: 27,18 km/h
Max. Geschw.: 63,36 km/h
Höhenmeter: 1205 m
Rad: Cannondale Caad9

1304141012_diag

20130414_115638
Idylle im Hafenlohrtal

20130414_115705

20130414_122111

20130414_131849

20130414_134207
Die letzte Abfahrt des Tages nach Hasloch.

Dank meiner Schwiegermutter bekam ich dann sogar noch ein verspätetes Mittagessen, dem gleich darauf Kaffee und Kuchen folgten. Ein perfekter Sonntag. Natürlich verbrachte ich die restliche Zeit mit meinem Sohn, der gerade die Natur als unendlichen Spielplatz und Quell unzähliger Abenteuer für sich entdeckt. 😉

Ein perfekter Sonntag! 🙂

Keep on biking!

Projekt 2013: Der Max-Weg

Damit ist allerdings nicht der maximale Federweg gemeint… 😉

Viel mehr steht Max-Weg für Maximiliansweg. Das wird mein Projekt 2013 – wenn alles glatt geht.
Ob ich dafür tatsächlich die Zeit finde, und wann das genau sein wird kann ich dieses Jahr noch gar nicht sagen. Angepeilt habe ich für dieses Unternehmen den Zeitraum zwischen 11. August und 27. September. Sollten sich in diesem Zeitabschnitt 5 Tage finden, an denen auch das Wetter mitspielt, werde ich das Projekt in Angriff nehmen. Alleine, den meine Frau hat da keine Zeit ( 😉 ) und da ich nicht vorausplanen kann, möchte ich auch keine Absprachen treffen an die ich mich vielleicht nicht halten kann.
So, soviel zum Organisatorischen.

Aber was ist der Maximiliansweg? Wikipedia sagt dazu:
Zitat
„Der Maximiliansweg ist ein Weitwanderweg, der in zwei Varianten mit unterschiedlichen Schwierigkeitsgraden von 359 bzw. 388 km von Lindau am Bodensee entlang der deutschen Alpen nach Berchtesgaden führt.

Der Maximiliansweg verläuft meist streckengleich mit dem Europäischen Fernwanderweg E4, und schließt sich an beiden Enden an den österreichischen Voralpenweg 04[1] an. Anstelle der als schwer eingestuften Gipfeltour des E4 bietet die 359 km lange Jochroute eine leichtere und bequemere Alternative. Auf seinem Verlauf trifft man auf viele touristische Sehenswürdigkeiten wie die Schlösser Neuschwanstein, Hohenschwangau und Linderhof.

Viele Teilstücke des Weges erfordern Trittsicherheit und Bergerfahrung.

Geschichte

Der Wanderweg wurde benannt nach Maximilian II., König von Bayern. Dieser unternahm im Sommer 1858 eine 5-wöchige Reise von Lindau am Nordrand der Alpen nach Berchtesgaden. Meist fuhr er zwar in Kutschen, aber einige Stücke legte er zu Pferd zurück und bestieg auch einige Gipfel.

1991 eröffnete der Deutsche Alpenverein den Maximiliansweg als reinen Fußweg.

Lage

Der Maximiliansweg verläuft im Wesentlichen in Deutschland, im Anfangsteil wird aber auch österreichisches Hoheitsgebiet betreten. Auf seinem Verlauf wandert man durch den Bregenzerwald, die Allgäuer Alpen, die Ammergauer Alpen, die Bayerischen Voralpen, die Chiemgauer Alpen und die Berchtesgadener Alpen. Die größeren Orte und Städte, die der Weg durchquert, sind Sonthofen, Füssen, Oberammergau, Eschenlohe, Walchensee, Lenggries, Bad Wiessee, Fischbachau, Brannenburg, Aschau im Chiemgau, Marquartstein, Ruhpolding, Inzell und Bad Reichenhall.

Verlauf

Die Wege sind größtenteils alpine Steige, nur teilweise Forstwege, selten Asphaltstraßen. An zwei Stellen wird mit dem Schiff übergesetzt: über den Bodensee zwischen Lindau und Bregenz sowie über den Tegernsee zwischen Bad Wiessee und der Stadt Tegernsee. Für Kinder ist der Weg wegen teilweiser starker Steigungen und Gefälle wenig geeignet. Im Winter (Ende Oktober bis Mitte Mai) ist der Weg nicht begehbar, da größtenteils Schnee liegt und viele der Berghütten, die als Stützpunkte dienen, geschlossen sind. Je nach Route werden zwischen ca. 17.000 und 21.000 Höhenmeter überwunden. Höchster Punkt des Maximilianswegs ist mit einer Höhe von 2082 m die Hochplatte in den Ammergauer Alpen.“


König Maximilian II.
Zitat Ende

Über eine Tour auf dem Max-Weg denke ich schon länger nach. Dieses Jahr scheint ideal, um das in Angriff zu nehmen. Ich werde natürlich nicht den kompletten Weg von Lindau nach Berchtesgarden fahren, sondern ein Teilstück – 5 Tagesetappen eben. Diese habe ich so ausgesucht, dass ich Anreise und Heimreise ohne Auto gestallten kann. Mit der Bahn fahre ich nach Füssen. Dann bike ich bis ins Inntal, und von da nehme ich den Zug zurück nach Hause. So ist der Plan.

Übrigens wurde die Tour vor etlichen Jahren in der Mountainbike vorgestellt. Online habe ich den Artikel nicht mehr gefunden, aber bei Interesse kann ich gerne das .pdf zumailen. Die GPS-Tracks zur Tour finden sich auch im Netz:
Teil 1: *klick*
Teil 2: *klick*
Auch Achim Zahn beschrieb in seinem Buch „Mit dem Mountainbike über die Ost- und Westalpen“ die Tour.
Das ist sicher nicht die schwerste oder ausgefallenste Tour, aber für mich dieses Jahr ideal. Bleibt zu hoffen, dass alles gut geht und ich im Sommer die Reise unternehmen kann. Daumen drücken! 😉

P1050079

Keep on biking!

Frohe Ostern

20130327_135313

Sportliche Ostergrüße! Heute hatten wir hier am Untermain bis auf den Drecks-Ost-Wind sehr schönes Wetter und 8°C im Schnitt. 🙂
So langsam muss ich mein Radel mal einer Generalüberholung unterziehen. Heute bemerkte ich, dass sich die Bremsen sowohl vorne als auch hinten nicht mehr in die Ausgangsposition zurück bewegen und zum Teil an der Felge „kleben“. Vielleicht tat ich mir deswegen so schwer… 😉
Der Härtetest für die Sattelstütze durch Leidersbach und Eichelsbach fiel wie erwartet sehr positiv aus – die Stütze dämpft die Schläge der miserablen Fahrbahndecken ordentlich. Sehr schön!

So, dann hätte ich noch eine Streckenmeldung: Die Straße zwischen Sommerau und Hobbach (ST2308) war heute komplett wegen Baumfällarbeiten gesperrt – keine Ahnung, wie lange das so bleibt. Deswegen musste ich meine Standardrunde etwas umgestalten. Ich drehte also in Sommerau um, fuhr wieder nach Eichelsbach hinauf und rollte mit ordentlich Rückenwind (hehe) nach Aschaffenburg zurück.

Fahrzeit: 02:07:15
Kilometer: 52,30 km
Durch. Geschw.: 24,66 km/h
Max. Geschw.: 66,24 km/h
Höhenmeter: 751 m
Rad: Cannondale Caad9

1303271303_diag

Keep on biking und frohe Ostern! 🙂

Wer hätte das gedacht – Komfortupdate

Von Zeit zu Zeit lese ich ich ganz gerne mal ein paar „Fachzeitschriften“. In einer dieser Zeitschriften stolperte ich über einen Test von Carbon-Sattelstützen und den „Komfort-Gewinn“, den man mit so einer Sattelstütze erzielen könne. Da ich momentan (und das wird auch noch ein Weilchen so bleiben) mein hartes Alu-Rennrad fahre und die Straßen im Spessart nicht besser werden war das ein nicht uninteressantes Thema für mich. Wenn man tatsächlich durch Nachrüsten einer solchen Sattelstütze etwas mehr Komfort am Renner erzielen könnte, wäre das doch eine feine Sache. Sehr erfreulich fand ich dann, das der Testsieger, eine Stütze von Canyon, auch noch in mein Budget passte. Für einen „Hunni“ kann man nicht viel falsch machen. Die VCLS Post ist weder aus Alu noch aus Carbon sondern aus Basalt. Basaltfasern haben laut Canyon eine bis zu viermal so hohe Elastizität wie Carbonfasern. Das hörte sich alles ganz gut an und ich bestellte die Sattelstütze. Nach nicht ganz einer Woche hielt ich das gute Stück in den Händen. Von der Haptik erinnerte der Werkstoff Basalt sehr an Carbon.

P1060501

Mit 220 Gramm sicher kein Leichtgewicht – meine olle Alu-Stütze wiegt 32 Gramm weniger.

P1060518

Die Montage funktionierte einwandfrei, die Justierung des Sattels war etwas fummelig, ging aber auch relativ zügig.

Am Samstag wollte ich unbedingt eine Testfahrt machen. Das Wetter war zwar nicht ideal, aber das konnte mich nicht abhalten. Ich wählte extra Streckenabschnitte für die Runde, bei denen sich das Teil beweisen konnte – zum Beispiel den Radweg am Main unterhalb des Nilkheimer Parks. Dort gibt es einige Wurzeln, die den Asphalt unschön aufwerfen. Hier kam es zum ersten Aha-Effekt. Die Sattelstütze nahm den Schlägen tatsächlich die Härte. Sensationell! Auch auf weiteren „aussagekräftigen“ Abschnitten mit rauhem Asphalt oder Schlaglöchern begeisterte mich meine neueste Errungenschaft. Normalerweise traue ich den Tests in den Rennrad- oder Mountainbikemagazinen nicht so ganz über den Weg, aber hier muss ich zugeben, dass die Roadbike nicht zuviel versprochen hatte.
Weitere Tests werden folgen – ich bin gespannt auf den Härtetest in Leidersbach! 😉
Aber bis jetzt habe ich den Kauf nicht bereut. 🙂

1303231518_diag

Fahrzeit: 02:32:16
Kilometer: 59,50 km
Durch. Geschw.: 23,45 km/h
Max. Geschw.: 68,40 km/h
Höhenmeter: 460 m
Rad: Cannondale Caad9

Keep on biking!