Eselsweg 3.0 bzw. 1.0

Nach 2008 und 2009 stand auch dieses Jahr der Eselsweg sozusagen als Pflichttermin auf der Agenda.
Für vier der sieben Teilnehmer war es die Erstbefahrung der kompletten Strecke von Schlüchtern nach Großheubach.
Es war ein perfekter Tag – das Wetter war fantastisch, die Gruppe harmonierte sehr gut, die Streckenbeschaffenheit war bis auf einige Ausnahmen trotz der ergiebigen Regenfällen der letzten Tage sehr gut und wir kamen ohne größere Pannen durch. Nur zu Beginn gab es ein Problem mit einer defekten Speiche an einem Vorderrad. Die konnte ausgebaut werden und die Fahrt wurde fortgesetzt. Zum Glück hielt das Laufrad den Rest der Strecke durch. Des Weiteren waren noch zwei „Platte“ zu beklagen. Das war es dann auch schon an Defekten.
Wie auch letztes Jahr legten wir die Rast mit Einkehr auf den Echterspfahl. Dafür sprachen mehrere Gründe. Zum einen hatten wir hier schon mehr als die Hälfte der Strecke hinter uns (psychologisch wichtig!), zum anderen gibt es hier die Spaghettiportion für Radler (nicht minder wichtig!). 😉
Der Eselsweg ist immer wieder ein Highlight und ich freue mich schon auf 2011!

Ein paar Impressionen:

dscf3869.jpg
Bestechendes Verhältnis: 5:2 für die Spessart-Biker – wird das noch höher? 😉

cimg3160.jpg

dscf3875.jpg

dscf3876.jpg

dscf3877.jpg

cimg3164.jpg

dscf3880.jpg

dscf3886.jpg

cimg3167.jpg

dscf3888.jpg

dscf3895.jpg

Fahrzeit: 8:15:50
Kilometer: 118,2 km
Durch. Geschw.: 14,30 km/h
Max. Geschw.: 48,7 km/h
Höhenmeter: 2195 m

Das Höhenprofil:

profileselsweg.gif
Das Profil ist von 2008, aber da ändert sich ja nicht viel… 😉

Noch ganz schnell zum Titel: Eselsweg 3.0 betrifft mich – es war meine dritte erfolgreiche Befahrung.
Eselsweg 1.0 betrifft Diane – Gratulation zur ersten erfolgreichen Befahrung. Das wirft aber auch die Frage auf:
Was kommt als nächstes?

Keep on biking!

PS: Danke an alle Mitfahrer für den schönen Tag und an Jürgen für ein paar der Fotos von oben.

Mainviereck incomplete

Verwandtschaftsbesuch im Spessart, tolles Wetter und ausreichend Zeit –
die idealen Vorraussetzungen für eine gediegene Rennradtour durch den Spessart. Mein Ziel lag zwischen Miltenberg und Wertheim. Da ich nicht schon wieder am Main nach Miltenberg fahren und auch eher im Grundlagenbereich unterwegs sein wollte, wählte ich die Mainviereckstrecke. Hier wartet nur ein Anstieg ab Hain im Spessart auf seine Bezwingung. Dafür gab es die tolle Abfahrt nach Lohr. Ab da ging es entspannt am Main entlang in Richtung Wertheim. In Wertheim legte ich dann einen Boxenstopp mit Eiskaffee, Espresso und Mineralwasser ein. Frisch „hydriert“ absolvierte ich die letzten Kilometer.
Bemerkenswert war der Wind. Bis Lohr hatte ich mit Gegenwind zu kämpfen. So musste ich auch die ganze Abfahrt permanent pedalieren und kam trotzdem nicht über einen Geschwindigkeit von 55,9 Km/h hinaus. Dafür hatte ich dann Rückenwind… 😉

Hier nun die nicht computerbereinigten Daten:

Fahrzeit: 03:31:26
Kilometer: 96,9 km
Durch. Geschw.: 27,5 km/h
Max. Geschw.: 55,9 km/h
Höhenmeter: 625 m
Rad: Cannondale Caad9

dscf3862.jpg

dscf3863.jpg

dscf3865.jpg

Höhenprofile gibt es momentan leider nicht. 🙁

Keep on biking!

Schwach auf der Brust

Es ist soweit – nachdem meine Polar-Uhr vermehrt Aussetzer in der Nähe von Hochspannungsleitungen hatte, kommt nun das nächste Problem dazu. Die Infrarotübertragung der Daten auf den PC funktioniert nicht mehr. Nach etwas Recherche im Internet fand ich heraus, dass ein Grund dafür schwache Batterien sein können. Die Uhr zeigt zwar noch keine Warnung an, aber was soll es sonst sein? Und vielleicht sind die schwachen Batterien auch der Grund für die Ausfälle? Da ich eigentlich sehr zufrieden mit der Uhr war, werde ich die Batterie austauschen – und zwar selbst. Die Wartezeit für einen Wechsel von Polar dauert mir zu lange, die Garantie ist erloschen und Schwimmen gehe ich auch nicht mit der Uhr. Vielleicht geht es ja trotz der Warnungen seitens Polar und einiger Nutzer im Netz gut und die Uhr funktioniert wieder. Wenn nicht habe ich ein Problem… Am 13.06. will ich wieder an einem Rennradmarathon teilnehmen, und da wäre ein Fahrradcomputer schon sehr hilfreich.
Mehrere Optionen stehen dann zur Auswahl:

1.    Neuer Fahhradcomputer – bloß welcher? Und dann sind die Dinger auch so teuer und irgendwie gibt es kein Gerät, welches nicht irgendwelche Mankos hat.
2.    Ebay – hier gibt es noch einige Polar S725X zu erstehen. Gebraucht und neuwertig.
3.    Ich fahre in Zukunft nur noch nach Gefühl und gebe das Statistikführen auf.
4.    Wer stellt mit kurzfristig oder langfristig einen Radcomputer zur Verfügung? 😉

Fragen über Fragen…

Wegen dem Übertragungsproblem sind die nächsten Tour- und Trainingsdaten auch nicht 100%ig genau – das stört aber außer mit wahrscheinlich niemand… 😉

Feierabenrunde am Main

Wer Fahrrad fährt erlebt etwas…
Auf meiner kurzen Feierabendrunde heute Abend gab es gleich drei bemerkenswerte Erlebnisse…
1. In Klingenberg half ich einem gestürzten, etwas hilflosen, älteren Radler wieder auf die Beine. Zum Glück war ihm nichts weiter passiert.
2. Am Anfang des Wirtschaftsweges von Obernburg in Richtung Niedernberg wurde ich fast von einem Reh überrannt, welches von rechts aus dem Getreidefeld gesprungen kam – ich weiß nicht, wer sich mehr erschreckt hat…
3. Wenige hundert Meter weiter wurde der Weg dann von zwei Feuerwehrleuten abgesperrt – es hatte sich ein ziemlich schlimmer Autounfall auf dem für Autos gesperrten Wirtschaftsweg ereignet und der Rettungshubschrauber war gerade gelandet.
Ansonsten genoss ich die Runde nach zwei  Tagen Audit in der Firma und drei Tagen Fahrradpause sehr.

Fahrzeit: 02:02:33
Kilometer: 56,73 km
Durch. Geschw.: 27,77 km/h
Max. Geschw.: 46,8 km/h
Höhenmeter: 104 m
Rad: Cannondale Caad9

Keep on biking!

Trainingsstatistik Mai 2010

Es folgt die grafische Auswertung meiner Trainigswerte für das Jahr 2010 inklusive Mai:

trainingszeitmai10.gif

gesamtzeitmai10.gif

Die Gesamttrainingsübersicht:

gesamttraining0510.gif

Fahrradübersicht:

kilometer0510.gif
Kilometer Mai 2010: 975,47 km
Kilometer total 2010: 2842,09 km

Kilometer Mai 2009: 1035,5 km
Kilometer total 2009: 7777,01 km
Kilometer Mai 2008: 559,03 km
Kilometer total 2008: 4875,14 km

hoehenmeter0510.gif
Höhenmeter Mai 2010: 12237 m
Höhenmeter total 2010: 32653 m

Höhenmeter Mai 2009: 9914 m
Höhenmeter total 2009: 91257 m
Höhenmeter Mai 2008: 7030 m
Höhenmeter total 2008: 65599 m

MTB 2010

mtbkm0510.gif
Mai 2010: 228,8 km
Gesamt 2010: 1164,85 km

mtbhm0510.gif
Mai 2010: 4817 m
Gesamt 2010: 16069 m

RR 2010

rrkm0510.gif
Mai 2010: 746,67 km
Gesamt 2010: 1677,24 km

rrhm0510.gif
Mai 2010: 7420 m
Gesamt 2010: 16584 m

Keep on biking!