Grundlagen schaffen

Heute fuhr ich noch einmal eine Grundlageneinheit am Main. Fast hätte ich meine Bestzeit verbessert. Habe sie dann aber um 3 Sekunden verpasst. Kurz vor dem Ende erwischte mich dann auch noch ein Regenschauer… Aber wer in die Alpen will, muss das locker wegstecken können…

Hier die Daten der Tour:

Fahrzeit: 01:44:58
Kilometer: 45,73 km
Durch. Geschw.: 26,14 km/h
Max. Geschw.: 39,40 km/h
Höhenmeter: 75 m

Morgen Früh fahre ich die Strecke ein weiteres mal. Dabei versuche ich dann mal nicht über die 75% HRmax zu kommen. Das fällt vor allem auf den „Speed“-Strecken schwer. Aber da muss ich mich halt ein wenig disziplinieren… 🙁

Keep on biking!

Feierabendrunde

So. Das war also die letzte „Klopperrunde“ vor der Alpentour. Zusammen mit Björn war ich heute Abend auf den Trails rund um Soden unterwegs. Dabei jagte ich das Stevens ordentlich über die Trails. Uphill, Downhill – alles kein Problem für das Glide. Wir fuhren bei einem ordentlichen Schnitt einige Höhenmeter zusammen. Irgendwann bemerkten wir, dass ich meinen Fotoapparat unterwegs verloren hatte. Zum Glück fanden wir Ihn nicht weit von der Stelle mitten auf dem Trail liegend wieder. Er funktionierte noch einwandfrei. Lediglich ein Akku war abgängig. Schwein gehabt!

Hier die Daten der Tour:

Fahrzeit: 02:15:25
Kilometer: 39,31 km
Durch. Geschw.: 17,42 km/h
Max. Geschw.: 40,00 km/h
Höhenmeter: 618 m

Höhenprofil vom 15.07.2008

Ab jetzt werde ich mich etwas ausruhen, ein paar Tage Trainingspause einlegen und am Wochenende etwas Rekom und maximal GA1 fahren, damit ich nicht völlig ausgepowert in die Alpen starte. 

Morgen bringe ich mein neues Rad zur Erstinspektion, damit es auch fit für die Strapazen der Alpen ist. Die dafür empfohlenen 150 km habe ich in den letzten 4 Tagen gesammelt.

Das war es für heute.

Keep on biking!

Intervalltraining am Main

Heute stand ein lockeres Fahren am Main mit einigen hochpulsigen Intervallen an. Ideal dafür ist die Strecke am Main bis Erlenbach und zurück. Einige Abschnitte laden direkt zum Gasgeben ein. Die Strecke fuhr ich zwar schon schneller, aber mit dem neuen Rad habe ich meine persönlichen Geschwindigkeitsrekorde auf der Geraden gebrochen! So konnte ich bis auf 42 km/h (95 % hrmax) zwischen Erlenbach und Obernburg beschleunigen.
Zwischen den Intervallen bin ich locker um die 50-60% meiner maximalen Herzfrequenz gefahren.

Hier die Daten:

Fahrzeit: 02:23:30
Kilometer: 47,44 km
Durch. Geschw.: 19,84 km/h
Max. Geschw.: 42,40 km/h
Höhenmeter: 80 m

Keep on biking!

Unterwegs mit dem Spessart-Biker e. V.

Heute waren wir mit den Leuten vom Spessart-Biker e. V. unterwegs.

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Das war eine tolle Tour, geführt von Thomas Hofmann. Mehr Bilder gibt es
hier.

Die Milestones:

Aschaffenburg – Fahrbachtal – Steinbachtal – Rückersbacherschlucht – Johannesberg – Breunsberg – Unterafferbach – Glattbach – Aschaffenburg

Hier meine Daten zu der Tour:

Fahrzeit: 02:41:37
Kilometer: 37,12 km
Durch. Geschw.: 13,78 km/h
Max. Geschw.: 41,80 km/h
Höhenmeter: 650 m

Das Höhenprofil:

Höhenprofil 13.07.2008

Und ich bin immer noch begeistert von meinem neuen Bike!!!

Keep on biking!

Die erste Fahrt mit meinem neuen Bike

Voller Vorfreude auf die erste Ausfahrt mit meinem neuen Rad fuhr ich nach Hause. Schnell wechselte ich den Sattel, stellte noch ein paar Kleinigkeiten am Cockpit um, montierte meine Polar um und begab mich auf die Jungfernfahrt. Es war jetzt doch etwas später geworden, und ich wollte in möglichst kurzer Zeit möglichst viele Fahrsituationen testen. So entschied ich mich für die Tour „Weißbergschleife“.
Die Strecke verlief über den jüdischen Friedhof und den Erbig zur Marienkapelle. Von dort fuhr ich über viele tolle Singletrails bis zur Sulzbacher Pferdekoppel. Dann stand ein längerer Anstieg am Sodener Sportplatz vorbei bis zur Frühstückseiche an. Ich fuhr, rechts beginnend, einmal um den Weißberg herum, und trat dann den Rückweg über den Stengerts und die Felsentrails an.

Hier die Daten:

Fahrzeit: 01:53:02
Kilometer: 27,87 km
Durch. Geschw.: 14,79 km/h
Max. Geschw.: 37,90 km/h
Höhenmeter: 521 m

Das Höhenprofil:

Höhenprofil 12.07.2008

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Fazit: Das neue Rad fuhr sich sensationell. Die XT – Ausstattung überzeugt in allen Situation. Die Tallas und der DT – Dämpfer arbeiteten hervorragend. Das geringere Gewicht im Vergleich zu meinem Wheeler machte sich deutlich bemerkbar. Sowohl an den Anstiegen wie auch in den Abfahrten war das Rad sehr gut zu beherrschen. In den Singletrails verfügte es über die nötige Wendigkeit und in den Downhills über die nötigen Federwegreserven. Dabei punktet die verstellbare Gabel eindeutig.

Sehr froh über meine doch sehr schnelle Entscheidung kam ich nach nicht ganz zwei Stunden mit einem Grinsen im Gesicht zu Hause an.

Keep on biking!