Intervalltraining am Main

Heute stand ein lockeres Fahren am Main mit einigen hochpulsigen Intervallen an. Ideal dafür ist die Strecke am Main bis Erlenbach und zurück. Einige Abschnitte laden direkt zum Gasgeben ein. Die Strecke fuhr ich zwar schon schneller, aber mit dem neuen Rad habe ich meine persönlichen Geschwindigkeitsrekorde auf der Geraden gebrochen! So konnte ich bis auf 42 km/h (95 % hrmax) zwischen Erlenbach und Obernburg beschleunigen.
Zwischen den Intervallen bin ich locker um die 50-60% meiner maximalen Herzfrequenz gefahren.

Hier die Daten:

Fahrzeit: 02:23:30
Kilometer: 47,44 km
Durch. Geschw.: 19,84 km/h
Max. Geschw.: 42,40 km/h
Höhenmeter: 80 m

Keep on biking!

Unterwegs mit dem Spessart-Biker e. V.

Heute waren wir mit den Leuten vom Spessart-Biker e. V. unterwegs.

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Das war eine tolle Tour, geführt von Thomas Hofmann. Mehr Bilder gibt es
hier.

Die Milestones:

Aschaffenburg – Fahrbachtal – Steinbachtal – Rückersbacherschlucht – Johannesberg – Breunsberg – Unterafferbach – Glattbach – Aschaffenburg

Hier meine Daten zu der Tour:

Fahrzeit: 02:41:37
Kilometer: 37,12 km
Durch. Geschw.: 13,78 km/h
Max. Geschw.: 41,80 km/h
Höhenmeter: 650 m

Das Höhenprofil:

Höhenprofil 13.07.2008

Und ich bin immer noch begeistert von meinem neuen Bike!!!

Keep on biking!

Die erste Fahrt mit meinem neuen Bike

Voller Vorfreude auf die erste Ausfahrt mit meinem neuen Rad fuhr ich nach Hause. Schnell wechselte ich den Sattel, stellte noch ein paar Kleinigkeiten am Cockpit um, montierte meine Polar um und begab mich auf die Jungfernfahrt. Es war jetzt doch etwas später geworden, und ich wollte in möglichst kurzer Zeit möglichst viele Fahrsituationen testen. So entschied ich mich für die Tour „Weißbergschleife“.
Die Strecke verlief über den jüdischen Friedhof und den Erbig zur Marienkapelle. Von dort fuhr ich über viele tolle Singletrails bis zur Sulzbacher Pferdekoppel. Dann stand ein längerer Anstieg am Sodener Sportplatz vorbei bis zur Frühstückseiche an. Ich fuhr, rechts beginnend, einmal um den Weißberg herum, und trat dann den Rückweg über den Stengerts und die Felsentrails an.

Hier die Daten:

Fahrzeit: 01:53:02
Kilometer: 27,87 km
Durch. Geschw.: 14,79 km/h
Max. Geschw.: 37,90 km/h
Höhenmeter: 521 m

Das Höhenprofil:

Höhenprofil 12.07.2008

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Fazit: Das neue Rad fuhr sich sensationell. Die XT – Ausstattung überzeugt in allen Situation. Die Tallas und der DT – Dämpfer arbeiteten hervorragend. Das geringere Gewicht im Vergleich zu meinem Wheeler machte sich deutlich bemerkbar. Sowohl an den Anstiegen wie auch in den Abfahrten war das Rad sehr gut zu beherrschen. In den Singletrails verfügte es über die nötige Wendigkeit und in den Downhills über die nötigen Federwegreserven. Dabei punktet die verstellbare Gabel eindeutig.

Sehr froh über meine doch sehr schnelle Entscheidung kam ich nach nicht ganz zwei Stunden mit einem Grinsen im Gesicht zu Hause an.

Keep on biking!

Ein neues Bike

Irgendwie schlummerte der Gedanke ja schon lange in meinem Hinterkopf. Eigentlich hätte ich gerne ein neues Rad. Mein Wheeler leistete mir zwar immer treue Dienste, aber es gelangte immer öfter an seine Grenzen. Für den Anfang war es aber ein super Bike! Oder doch lieber ein Rennrad? Nun kam der Defekt am Hauptschwingenlager dazu. Und da sah ich die Teilnahme an der Meran-Rundfahrt als gefährdet an. Also doch ein neues MTB!
Ich beschäftigte mich also die letzten Tage mit einschlägiger „Fachliteratur“, las Tests und verglich im Internet. Dabei stieß ich auf das Stevens Glide ES.

Stevens Glide ES

Es gefiel mir rein optisch sehr gut, und ich fand kein Rad, das vom Preis-Leistungs-Verhältnis ähnlich gut gewesen wäre. Ich schrieb also mehrere Stevens-Händler an, ob das Rad vorrätig sei. In der näheren Umgebung fand ich drei, bei denen ich das Rad Probe fahren hätte können. Da die Zeit drängte und ich nur eine Woche bis zum Alpencross hatte, war mir das sehr wichtig. Schließlich muss ich mich ja mit dem Rad auch noch vertraut machen.
Der erste Händler war das Zwei-Rad-Team in Elsenfeld. Also fuhr ich am Samstag früh nach Elsenfeld. Und was soll ich sagen? Ich setzte mich drauf und wusste, das wird mein neues Rad!
Es passte einfach perfekt zu mir. Ich fuhr noch ein zweites, vergleichbares Rad von einem anderen Hersteller zum Testen, das bestätigte aber nur meinen ersten Eindruck. Es würde das Glide werden.
Zum Zwei-Rad-Team möchte ich noch sagen, dass mich das Team sehr überzeugt hat. Kompetente Beratung und unkomplizierter Ablauf. Gerne empfehle ich den Laden weiter.
Zwei Stunden später war ich stolzer Besitzer meines neuen Rads. Mehr Infos zu dem Rad auf der Seite „Meine Bikes“.

Die Vorbereitung läuft… noch 13 Tage…

Dann startet das Abenteuer rund um Meran. Und so langsam finde ich auch wieder zu meiner alten Form zurück. Aber nur gaanz langsam 😉

Die heutige Feierabendrunde absolvierten wir zu dritt. Björn und Matthias waren mit dabei.
Sehr straßenlastig fuhren wir nach Haibach und Dörrmorsbach. Von dort fuhren wir zum neuen Sendemast auf dem Pfaffenberg. Die nächste Station war die Hohe Warte. Aber wir kehrten nicht ein, sondern schlugen den Weg in Richtung Posthalterkreuz ein. An den Bessenbacher Steinbrüchen vorbei gelangten wir nach Straßbessenbach. Von da fuhren wir nach Haibach, und durch die Haibacher Schweiz nach Aschaffenburg zurück.

Schönes Wetter – schöne Runde.

Fahrzeit: 01:55:06
Kilometer: 31,36 km
Durch. Geschw.: 16,35 km/h
Max. Geschw.: 55,70 km/h
Höhenmeter: 561 m

Das Höhenprofil:

Höhenprofil vom 11.07.2008

Keep on biking!

Achja, am Samstag schau ich mal nach einem neuen fahrbaren Untersatz… Das wird spannend 😉